Ceturtdien vēlu vakarā izlēmām, un piektdien jau devāmies ceļā. Rezultātā ekspromta ceļojums Jelgava – Šauļi (TIC) – Viļņa (nakšņošana 5min no vecpilsētas) – Kauņa – Palanga (nakšņošana) – Kuršu kāpa (delfinārijs un Juodkrante) – Liepāja (nakšņošana mazajā fonteinā) – Kalvenes Zoo – Jelgava.
Sīkāks apraksts un daži secinājumi sekos.
Mani sauc Kaspars Foigts (laacz). Vecums: ~30,9501 gadi. Šis ir mans publiskais piezīmju blociņš. Blogs ~8, mājaslapa kā tāda ~11 gadus. Saziņas forma.
P.S. 65691 komentārs pie 5260 ierakstiem.
Creep
I'll Be Your Jonny on the Spot
Push Th' Little Daisies
New Born
I've Got Friends
P.S. Esošo ierakstu kategorizācija notiek reti un lēnām.
Barotnes: ieraksti.
Manis paša radīts ir šis lērums viss. Izdomāts (bet ne zīmēts), glaudīts, lamāts sists. 1996-2010
Visas tiesības ir… nu, jūs jau zināt, kur…
Man kauns, bet apakšā ir Wordpress.
Probablī valīds XHTML 1.0 Strict un CSS.
Komentāri (44)
neslikts videejais aatrums. kaa?
Liels patēriņš, priekš tāda vidējā ātruma. Zafira ar mazo motoru? :)
Un ja nu automats + agresivs brauksanas stils? :D
man opelis ar automātu :) tik daudz nav bijis
patēriņš toč liels
man automāts tīzelīts ēd uz štrāses zem 6 litriem
Vidējais ātrums pārāk mazs un patēriņš pārāk liels. Pa Lietuvu vidējais ir ap simtu, jo liela daļa ceļa ir viņu highway.
liela daļa highway? viļņa – klaipēda – ~300km
asiic, paneveža – viļņa ir vēl ap 100km highway, kopā tas jau ir 400km.
paņeveža nebij rakstīta – no šauļiem ir daudzi ceļi uz viļņu
bet ne tas šajā gadījumā ir svarīgi.
es šitādam braucienam briestu jau 2o gadu. un pareizi laikaim vien ir ātri izdarīt nevis ilgi plānot
Ieturot komentāru tradīcijas, nekomentēšu braucienu, bet tikai patēriņu. Kas tur liels? Pavisam normāls patēriņš, ja auto nav ar pilnīgu šujmašīnas vai traktora dzinēju. It īpaši arī tāpēc, ka pilsēta ir iekļauta šajā rādījumā.
zinot laacz’a tradīcijas, apraksts parādīsies, ātrākais, pēc divarpus nedēļām :-D
pieļauju ka pārbraucot no Jelgavas iekš Lietuvas ceļiem, varēja paķert “šoku” :)
priekš LT kolosālajiem ceļiem smieklīgi mazs ātrums + paliels degvielas patēriņš :|
vidējo ātrumu autiņi rēķina interesanti
ja ar brauca ~110km/h tad iebraucot pilsētās tā vidējais ātrums tika ar nosists un dabūtu tuvu pie 100 atpakaļ ir grūti. neesmu sapratis tieši kā rēķina. izskatās, ka ik pa x laikam nočeko kāds ir ātrums, jeb pēc x kilometriem … hz.
karo4, es uzskatu, ka vidējo ātrumu par rādītāju labāk neizmantot :)
pieļauju ka pārbraucot no Jelgavas iekš Lietuvas ceļiem, varēja paķert “šoku” :)
atsevišķi ceļa posmi no Elejas līdz Viļņas-Klaipēdas šosejai daudz neatpaliek no Jelgavas rajona kurmju rakumiem.
Normāls patēriņš, ko var cepties. Ja es ielienu zem 10L es priecājos. Izlepusi tauta. Ne jūs zinat ar kādu mašīnu braukts, ne ko. Nevajag čurāt pret vēju.
bc ir no opeļa + http://laacz.lv/2006/06/21/erm-blondinis/
posms jelgava-lietuvas robezha ir vnk pa***, iebraucot LT jutams, ka esi cita valsti :)
bet tomeer, njemot veeraa staaveeshanu pie luksoforiem un pilseetu max aatrumu, kaa var dabuut tik augstu videejo?? neba pa shoseju vaaleets visu laiku.
Kiril, Lietuvā pilsētās (Šauļi, Kauņa, Viļņa, Klaipēda) nav sastrēgumu, ir viena viltīga un nenormāli kruta papildzīme pie vairuma luksoforiem (zīme, kas darbojas kā papildsekcija un ļauj, dodot ceļu, nogriezties pa labi arī pie sarkanā). Ir normāla platuma, joslu un intensitātes ceļi, kuri iet ja ne cauri centram, tad tam apkārt. Pa pilsētu, ja zini, kur jābrauc, veicamie attālumi un patērētais laiks ir minimāls.
Vidējais ātrums, pieņemu, tika pacelts tāpēc, ka Paņeveža – Viļņa ir bānis (atļautais 130, bieži 110, bet braukšanas ātrums nereti, uzrodoties sponsoram, ir arī 150). Arī Viļņa – Klaipēda ir kaut kas tamlīdzīgs. Tie bija gari gabali, kas viennozīmīgi atsaucas uz vidējo ātrumu kopumā.
aa! pareizi pareizi. taas permamentaas zaljaas papildsekcijas ir super vinjiem! kad biju tikko iebraucis viljnjaa seedeeju kafuuzii, skatiijos uz krustojumu un briinijos – a kaapeec visi pa sarkano brauc. :)
kā reiz ar tādu opeli, tikai 1,9 turbodīzeli, nesen sanāca pie čehiem aizlaist. nobraukts bija ap 3000 km ar vidējo patēriņu 4,5l/100km.
b*** … man ārpus pilsētas ēd 9,5 un uz augšu. Sākās ar L, beidzās ar us !! …Vot tas ir jautri !! :D
vai tik gadījumā lācis pārāk nezāģē ar 4-o robu… uzliec, lai kompis rāda momentāno patēriņu un ietrenējies laicīgāk pārslēgties. vecā 2001. gada vectra 2.0 DTI ar diezgan lielu pilsētas režīma īpatsvaru, pa šoseju mierīgi 110-115 un nenoņemtām jumta šķērsdugām – vidējais patēriņš konstanti 6 l/100 km
Ansi, man ir 2005. gada zafīra. Tur tas borta dators ir diezgan aprobežots. Un patēriņš tāds tāpēc, ka nožmiedzos uz 1.9TDI un paņēmu 1.8 nedīzeli. Nākamreiz uz tādu govi tādu kļūdu neizdarīšu (as if es vēl kādreiz operi, ja neskaita insignia, izskatītu…).
Dīzelis, dīzelis, dīzelis, visi tik ļoti priecājas par dīzeļiem.
Aptuvens aprēķins, pērkot kvai šo pašu Zafiru. Šobrīd 1.8 benzīna cena labākajā komplektācijā – 16058 Ls. 1.9 dīzeļa (120 Zs, nevis 150) labākaja komplektācijā – 18428 Ls.
Starpība – 2370 Ls.
Dīzeļa cena Statoilā uz šo brīdi ~ 0,64 Ls.
98 benzīna cena – 0,73 Ls.
Benzīna patēriņš, rupji apaļojot uz augšu – 9L/100 km.
Dīzeļa, rupji apaļojot uz leju – 5L/100km.
Itogo par 2370 Ls sanāk ~1730 litri benzīna un t.i. ~192*100 = 19222 km.
Tieši tik var nobraukt ar benzīnu vairāk, ņemot vērā cenu atškirību un, truklāt, aprēķini ir ļoti rupji un par labu dīzelim.
Kad atmaksājas? Tas jau jārēkina katram pašam. Jaunai mašīnai dīzelis vēl nav liela bēda, ja vien netraucē nelielais traktoriņš zem kapota, bet ar vecākiem jau problēmas var būt daudz vairāk. Patīkami, protams, ir braukt ar patēriņu ap 6-7 L jebkuros apstākļos, bet nekas šajā pasaulē nav par velti. :)
vo cilvēks jums pastāsta par spontānu ideju, a jūs tik par benzīnu/dīzeli/kilometriem un ātrumiem :) nekā interesanta komentāros, kā tādā auto bild forumā :D
exprontum idejas vienmeer ir taas labaakaas, degvielas pateerinjs tur ir sekundaars.
p.s. kas ir “mazais” fonteins? es zinu tikai defaulto fonteinu…
Suns, nu, mazais arī ir defaultais. Es tā uzrakstīj, lai nesajūk ar Royal, kas arī techniskiir fonteins :)
Neslikts atrums :]
Elen:
Vai tik nesanāk, ka par 2370 naudiņām sanāk vēl vairāk, 3246L bendžas, kas vēl vairāk pastiprina tavu aprēķinu domu.
Man no šī aprēķina kļuva vieglāk ap sirdi :)
Tāds nu tas internets ir – spontānu ideju apspriešanas vietā labāk ķeras pie tehniskākām lietām.
Artx, jā kļūdījos gan, uz nepareizo pusi aprēķinājos. Reāli tad sanāk 36066 km, kas ir ~99 km dienā, gada garumā, neizlaižot ne dienu.
Enen, bet tu nepateici, kas notiek pēc šiem nosacīti “brīvajiem” 36066 kilometriem. Tālāk dīzelis iedzen izmaksas un pie 75-80K izmaksas izlīdzinās. Tāpēc visu nosaka cik daudz kurš plāno nobraukt ar konkrēto auto.
Vēl derētu zināt, ka parasti dīzeļa auto var pārdot dārgāk nekā tādu pašu benzīna modeli.
Bet es neiesaku skatīties tikai uz matemātiskiem aprēķiniem. Benzīna auto tomēr ir daudz klusāki un pateicīgāki uzturēšanā, ja ir nauda tad viennozīmīgi iesaku izvēlēties benzīna auto. Ja grib ekonomēt un auto ir tikai pārvietošanās līdzeklis, tad dīzeļauto. Protams patīkami ir pieliet pilnu bāku dīzeļa Rīgā un neapstājoties aizbraukt līdz Prāgai(1200km), bet nu tad jārēķinās, ka tam ir arī savi mīnusi.
E, Tu pateici to pašu, ko es, tikai citiem vārdiem. :) Es tikai gribēju parādīt, ka, pērkot tieši Zafiru dīzelis vs benzīns, sanāk šie 36066 km, ko braukt pa virsu uz ietaupīto naudu. Cits jautājums ir vai to starpību kādds liks zem spilvena un pēcāk palēnām lies bākā… :) Un arī dīzelis būtu jābaro, tā kā 75-80K nav nedaudz par piezemētu? Apkopes vairāk vai mazāk dīzelim izmaksā dārgāk, jāvaktē, lai ziemā viss būtu kārtībā un neielietu bākā kaut ko ne to, motors skaļāks un kopsummā vairāk jūtīgo un DĀRGO vietu. Pilnīgi neapgāžu to, ka dīzelis, kā darba/ikdienas/lielu km auto atmaksājas, bet ikdiena neregulāri nobraukājot 30 km un reizi pa reizei uztaisot kādu tālāku braucienu dīzels nav way to go. Pateicīgi ir benzīna turbo dzinēji, piemēram, 2.0 – pie zemiem apgriezieniem (kruizējot uz šosejas) ēd pieticīgi, bet toties nav problēmu ar jaudu.
Lab, nav jau te auto formums un spriedelēt var gari. Anyway, lai visiem labi ripo. :)
He he :) Jūs patēriņu neesat redzējuši. Mans 3.0 L 6-cilindrinieks tērē 16 l/100 km pa šoseju. :D No otras puses – auto tāds, kas nelūzt un attiecīgi man tas “liekais” patēriņš pie mana nelielā nobraukuma (15000 km gadā max) atmaksājas remontos.
trīs litru motors 16 litri uz šosejas? Pārbaudi vai gadījumā bākā nav caurums. :) Tas nu nav gan normāli.
Nu puikām taču patīk parunāt par auto :)
Kamēr nazis nav pateicis, kas tas par auto tikmēr nevar objektīvi spriest vai viss ir kārtībā ar patēriņu. Varbūt viņš braukā ar autobusu vai stipri lielu džipu.
Salīdzinājumam es 5 gadus nobraucu ar vieglo kam ir 3.5L motors un man vidējais patēriņš(70%pilsēta) grozījās ap 13l/100km. Uz taisnas šosejas patērēja precīzi 8l/100km
no 3l var dabūt 16l uz šosejas – vienīgi tad jābrauc nu tā ap 180-200 :) (ja apskata tādu vidēji aritmētisko 3l benzīnnieku). lai gan man honda ar V6 3l pa štrāsi gāja vidēji ar 8.5-9.0 ievērojot noteikumus un pilsētā ap 14-15.
Būtu labāk par kuršu kāpu paklačojuši nevis par bencīnu…
jaa, fotograafija riktiigi iedvesmo runaat par tajaa atteelotajiem dabas skatiem.
Kātad benzīns lētāks uzturēšanā. Paskatieties visādu zondu un katalizatoru izmaksas + benzīnnieki jau no seniem laikiem sasieti ar “pārgudu” datoru, kas attiecīgi rada vēl 1001 problēmu.
man kkur 15 ed arpus pilsētas
Nu man tādam braucienam arī parasti vidējais ir ap 8,5L uz 100. Gāzes gan :)
es teiktu, ka 40km par daudz nobraukāji priekš smuka “cipara” :)
Jaa, nobrauca mazliet vairaak par gigabaitu :)
Ierakstīt savu sakāmo