Бетонную сваю забили в вагон проходящего поезда. Tiem, kas necērt rusistiski, seko īss hiperbolizēts pārstāsts, par pamatu ņemot UL rakstīto (atrodas Maskavā šobrīd).

Būvdarbu vadītājs ar lepnumu atcerēdamies to, ka vakar, cīņā ar alkoholismu savā kolektīvā izdzēris 90% no visa šnabja, glābjot padotos no nodzeršanās, izklaidīgi turpina vērot, kā tiek dzīti pāļi.

Pēkšņi pālis pazūd. “Čo za huiņa, bļa?” Seko īsa domāšana un galvas kasīšana. Neļaudams sevi apmānīt un izrādot retu prāta spozmi, zinot, ka, ja plānu nepildīs, atnāks šefa puiši un atskaldīs, nolemj: “OK, dzīsim blakus.”

Otrais un trešais pālis arī pazūd. “Čo za huiņa, bļa?” Pēkšņi darbu vadītāju sāka mākt izplūduša rakstura aizdomas. Nobļaudamies “Pacani, huiņa, bļa! Šuher!”, visi pieci darbinieki salec GAZikā un taisās prom.

Nepaspēja. Ieradās milicija un visus atskaldīja.

A starp pirmā un otrā pāļa pazušanu, pirmajā ietriecās metro.

Pirmie trīs vagoni dodās pie tuvākajiem metāllūžņiem. Cietis neviens no vairākiem simtiem pasažieru neesot. Ja neskaita mazliet šoka un mašīnista, kurš šo maršrutu veic ikdienā, izbrīnu, kurš sekoja pēc “Čo za huiņa, bļa?”

Pie kam, pēc visa notikušā, Maskavas metro vadītājs, acīmredzami, nezinādams par to, kas notiek Maskavas virszemē, atļāvās sarkastisku piezīmi:

В связи с происшедшим Дмитрий Гаев в беседе с корреспондентом "Газеты" заявил, что пассажирам не стоит опасаться аварий. "Международные эксперты считают, что московское метро – самое безопасное в мире", - отметил начальник столичной подземки.