Klau, varēji ar šādu statistiku paklusēt. Ir ļoti nesmuki, ka LMT vāc informāciju par lietotāju paradumiem, aplikāciju lietojumiem un veic trafika analīzi. Vēl nesmukāk, ka lielas kompānijas darbinieks to atļaujas darīt publiski.

Izstāstiet kāpēc jāvāzē ir elementāros ceļa posmos? Teiksim tu laacz - vai tev kaut reizi ir ieteikts cic maršruts ierastās un manliekas vienīgās Rīga-Jelgava šosejas vietā? Vai tiešām tu brauc nepārtraukti pārkāpjot ātrumu, lai tev interesētu policjas atrašanās vietas? Tāpat nesaprotu ko man, stāvot salu tilta sastrēgumā, dod ziņa ka uz salu tilta ir avārija? Kas es viņu nepamanīšu? :D Man nav iespējas nolēkt no tilta vai aizbraukt atpakaļ. Vienu vārdu sakot neredzu lielo vāzētāju jēgu braucot nemainīgus ikdienas maršrutus. Tikai sociāls štruntiņš? Kā obligāti ieiet draugos vai iečekoties kafejnīcā? Ar adresēm arī vāzē ir gaužām švaki - pat Rīgā. Tātad īsta navigācija tā arī nav. Jaunā gūgles navigācija viņu sit pušu. Vienīgā vieta kur es redzu vāzes jēgu ar tāli braucieni, sliktos apstākļos - sniegs/ledus/nakts. Un kad esi vienīgais uz ceļa un nav priekšā kāda, kas bremzējot tevi pabrīdinās. Tad gan ziņojums, par avāriju, vai ceļa malā pamestu tumšu fūri, tādos apstākļos tiešām ir ļoti noderīgs! Cipari mani neinteresē, bet vai februārī nebija tās baumas ka vāzi kāds pirks? Šiem varbūt sanāc laba reklāma un tāpēc cilvēki "palecās".

Kur izpalika plāni par Vikipēdijas statistiku? Tviterī vismaz kāda aktivitāte bija.

Instigater, precīzi. Jā, Waze kā navigācija gan ir štruntīga, esmu mēģinājis ārzemēs, bet ar laiku noteikti kļūs labāk. Latvijā gan navigācijas funkcija ir nepieciešama retajam. Kā es lietoju Waze - ārpus Rīgas - policijas ziņas, fotoradari (jā, pārkāpju ātrumu, braucu 110-120), Rīgā - reti, bet šad tad ieslēdzu lai kontributētu un informētu citus.

Sesiju grafikā varēji vai nu izmest brīvdienas ārā, vai arī kā savādāk nogludināt. Savādāk tas zāģis traucē saprast, kas tur notiek, lai gan parāda, ka lietošanai ir zināms periodiskums nedēļas griezumā.

baigi daudz burtiņu un maz bildīšu

Wazi lietoju apmēram gadu, tas ir vienīgais toolis, manuprāt, kura dēļ smartphone ir vispār noderīga :) Nezināmi ceļa posmi reāli ir bijuši ne vairāk kā 1%, domāju, ka kopsummā esmu ietaupījis vismaz savas smartphones izmaksas, ja ne pat pāris reizes vairāk, it sevišķi vēl tais tālajos laikos, kad radari vairumā apkārt mētājās :) Bet spriežot par kopējo lietotāju skaitu, ja ņem vērā, ka pie ranka ~1200 es iekļuvu iekš waze royalty un tiek teikts, ka tas nozīmē, ka es esot vienā procentā savā valstī, tad it kā būtu ticami, ka LV wazeri (vai droši vien drīzāk dažādas smartphones), kas vismaz reizi ir to palaiduši, ir ap ~120 štukām. Ja neskaita pāris reizes man mazzināmā LV pilsētā, tad es wazes ieteikumus diezgan nikni ignorēju un braucu, kā pašam liekas pareizi, reiz mēs par to paņirdzām, ka wazes programmētājiem vajadzēja uztaisīt nafigatoru, kas pēc trešās reizes, kad viņu ignorē pasaka, ka nu tad tālāk brauc pats, man tu esi apnicis :)

Katru dienu braucu uz darbu un atpakaļ ~10km itkā nekas traks uz centra pusi pa Dienvidu tiltu, tad pa krasteni un hopā esi jau centrā, tik tā nelaime, jātiek centra otrā pusē un tur tad nu waze riktīgi nāk talkā, precīzu ciparu nepateikšu, bet uz darbu waze mani ir vedusi aptuveni pa kādiem dažādiem 8 maršrutiem, un tas man laiku ir ietaupījis, jo nepaklausot pāris pirmās reizes wazei es iekūlos lielos korķos :)

Esmu neregulārais lietotājs - pāris vispār tikpat kā nelietoju (uz darbu staigāju kājām, tad arī citas vajadzības ar auto paliek arvien mazāk), tagad atkal lietoju ikdienā, parasti vairāk kā divas sesijas dienā. Labumi -

1. Tiešām maršruti mainās atkarībā no korķiem.
2. Labāk tomēr zināt, kur policisti slēpjas.
3. Precīzāks spidometrs.
4. Waze ir parādījis maršrutus, kuri man nav nākuši prātā - sīko ieliņu izmantošana neikdienišķos rajonos.
5. Galā nonākšanas laiks ir diezgan precīzs.

interesanti! pats vāzi izmantoju tikai tālajiem braucieniem (Ozolnieki - Alūksne, Ludza). aktīvi fiksēju zaļos vīriņus, jo braukt 3 vai 4 stundas tomēr ir liela starpība :) un navigācija ir tīri OK - man Rīga ir mella bilde, un tikai pateicoties vāzei esam aizbraukuši kur vajag vairākas reizes.

es vāzi lietoju katru dienu, 2x dienā, principā, vienos un tajos pašos maršrutos. Kapēc? Jo jā, reizēm pārkāpju ātrumu, reizēm visai derīgi paziņojumi ir par kādu noplīsušu auto ceļmalā, vai kas līdzīgs. Neizmantoju vāzes čatu, jo tomēr esmu pie stūres :) Principā, vāze man ir ieslēgta vienmēr, kad esmu pie stūres... Vāzes navigāciju arī izmantoju reizēm pa Rīgu. Ērta un sakarīga bezmaksas programmiņa.

Waze lietoju jau sen, un ieslēdzu vienmer par prieku sev un citiem. Tik neesmu sapratis kā tas nakas ka uz ielas auto neredzu bet citi wazeri attēlojas uz telefonā?! Kāds var paskaidrot, paldies.

Izmantoju Rīgā, kad nezinu kā nokļūt noteiktā adresē. Vienreiz naktī ļoti palīdzēja, jo biju nokļuvis vietā, kur nebija būts un nācās ar auto atrast ceļu atpakaļ uz mājām :) Palīgs kā navigācijas rīks, praktiski neizmantoju socializēšanās opcijas. Vienu reizi noziņoju gan par policijas ekipāžu :p

RDSD drīz vispār nebūs vajadzīgs, dīkdieņi. Labs materiāls, cepuri nost

Atgādini, lai nākamreiz, kad tevi satieku, iešauju tev kājā par šādām grafikām. Citādāk, paldies par darbu.

Kautkad paampelējos ar Wazi. Jēdzīgs rīks, ja dotajā apvidū to lieto daudzi un regulāri. Pirmkārt jau jēga to vienkārši ieslēgt, ir ziņas par maršruta "izbraucamību" kā arī potenciāli noslogotību. Kā no šiem datiem izzīmēt sastrēgumu jau ir programmētāju darbiņš. Pilsētu pašpārvaldes maksā bargas naudas lai vāktu informāciju par satiksmes intensitāti un analizētu potenciāli šaurās vietas pilsētas satiksmē. Pēc tam maksā bargu naudu lai šīs šaurās vietas rekonstruētu un uzlabotu, pēc kā atkal vāc statistiku... Waze daļu no tā visa izdara par velti. Un arī sastrēgumus samazina bez ielu rekonstrukcijas - uz to wazistu rēķina, kuri aizbraukuši pa citiem maršrutiem nebarojot sastrēgumu ar savu klātbūtni. Reizēm pietiek tikai ar dažiem auto lai pārvarētu caurlaidības kritisko punktu.

Kopumā štelle laba, bet onkuļiem neinteresanta. Izsludinot konkursus un maksājot naudu par statistiku un pēc tam par būvdarbiem, onkuļiem vismaz ir iespēja aizbāzt aiz zeķes pāris ļimakus. A šeit - nekādu bonusu un tautsaimniecībai absolūti destruktīvs serviss, jo nevairo darbavietu skaitu valstī (mašīnu skaitītāji uz ielām, ceļu meistari... u.t.t.). :c)

Biju aktīvs lietotājs, līdz kaut kādā brīdi pēc viena no programmas atjauninājumiem tā padarīšana uz mana ne pārāk jaudīgā telefona sāka bremzēt un nepārtraukti krešot. Kaut kā ar laiku piebasija un atradinājos no lietošanas. Par to gan fui izstrādātājiem.

Nelietoju. Nav uz kā. Kā nafigācija patīk Osmand+ uz Android tabletes. OpenStreetMaps.org bāze, offline vektoru kartes. Pilsētu detalizācijā maz konkurentu.

Varētu būr tāds apps tiem, kam viedtālruņi un neta trafiks po: anonīmi analizē braukšanas datus un rezultātā jo vairāk jūzeri, jo lielāka, ticamāka statistika par pudeļu korķiem pilsētās.

Cilvēki, kuri Waze lieto aptuveni ikdienā, visticamāk būs reģistrējušies (vai cilvēki, kuri lieto to reti, visticamāk, nereģistrēsies), tādēļ varbūt to reģistrēto lietotāju vidējo sesiju skaitu attiecināt uz anonīmajiem varētu būt pārāk pesimistiski. Vienīgi neko labāku ieteikt gan nevarēšu. Turklāt, anonīmajos droši vien ir arī cilvēki, kuri izmantojuši retāk kā reizi mēnesī, tā kā gan jau +- kompensējas.

Cik esmu piefiksējis, pie mums galvenais wazes pielietojums ir brīdināt vienam otru par policiju uz ceļa, paziņot kur uz ceļa kas noticis - korķi utml. Kā arī reportēt katru ceļa malā esošu čiekuru, pēc punktiem dzenoties. Ja daudzi lieto wāzi, tad viņa ir ļoti informatīva, savukārt dziļos laukos no tās jēgas nav, piedevām ārpus galvenajiem ceļiem tā karte paliek nekāda. Man telefonā esošo wāzi regulāri nomoka kartes segmentu "pārbīdes" kad viens kartes gabals ir nobīdīts attiecībā pret otru. Esmu pārinstalējis, resetojis - nelīdz.

Pacelšu augšā vecu tēmu. Varbūt kāds lasa :) Vairākas reizes pilsētā esmu redzējis ielas atzīmētas ar nereāliem ātrumiem. Piem. Brīvības iela pie alfas 112km/h - pic.twitter.com/w7fE3SmGa7 Kā tādi rodas? Vai vāze no tā arī aprēķina izdevīgāko ceļu un ierašanās ātrumu - tas tak sanāk pilnīgi garām.