laacz.lv

Kaspara F. neoficiālā mājaslapa (Anno 1997)

CSNg uz Latvijas ceļiem

Labvakar, manu mazo draudziņ. Kā saka – tvīto visupirms, domā pēc tam. Vajadzēja sākt ar bloga ierakstu, bet tas pieleca tikai pēc tvīta. Bet labāk vēlāk, nekā nekad.

Tu noteikti ne reizi vien esi ielaidies strīdos par to – kas tad īsti ir vainīgs pie ceļu satiksmes negadījumiem. Es arī. Varbūt neesi. Tas nekas. Es arī.

Izrādās, ka lielāku un mazāku CSNg populārākā pulcēšanās vieta ir… Lubānas ielas apkārtne. Bet tikai tāpēc, ka uz tās ir divi ļoti intensīvi krustojumi un lielais aplis.

Lielākā daļa ceļu satiksmes negadījumu ir niecīgi – buktīte, skrāpīte. Smagie, savukārt, ir reti, bet par tiem runā un sāk rasties iespaids, ka patiesībā visas avārijas ir gaļas mašīnas. Tā nav. Bet, lai varētu saprast – kāpēc, vajadzētu kopsavilkumu, izanalizējot visu saskaņoto paziņojumu un policijai iesniegto paskaidrojumu tūkstošus. To man neviens nedos, tāpēc jāmeklē citi ceļi.

Gatavojoties vasarai un P. Timrota vārdā nosauktajai policijas vērošanai, savedu kārtībā strādāt beigušo Waze datu savācējrisinājumu. Papildus policijai, vāzētāji ziņo arīdzan par visādām citām lietiņām – bedrēm, sastrēgumiem un tai skaitā arī avārijām.

Piemēram, šādi izskatās viena diena Waze lietotāju ziņojumu
](//laacz.lv/f/img/waze-a-day.jpg)

Nu, re. Un viena no lietām, ko mēs varam izdarīt, ir veikli uzmest uz kartes ziņotos ceļu satiksmes negadījumus. Neliels algoritms, kurš atlasa nost dublikātus (atkārtotus ziņojumus par vieniem un tiem pašiem negadījumiem) un lieta cepurē.

Pagaidām gan datu nav daudz (pusotra nedēļa), kā arī heatmap jūtīgums būs jāsaregulē, bet pagaidīsim dažus mēnešus un tad vērtēsim.

Gandrīz aizmirsu. Aktuālo satiksmes negadījumu karti var atrast te.

Tātad, te mums ir avārijas Rīgā.

Pabeigsim ar atbildi uz jautājumu par cēloņiem. Papētot karti, nav grūti pamanīt vispārējo tendenci. Vairāk vai mazāk avārijas lielākoties notiek vietās, kur ir intensīva satiksme un cilvēki maina joslas (kreisie pagriezieni bez papildjoslas, braukšana apļos, utt.) Savukārt, kas attiecās uz smagajām avārijām, tur jāštuko citi piegājieni.

Vaards

Vēl būtu vērtīgi notikušās avārijas izdalīt ar tajā vietā izbraukušo mašīnu daudzumu, par kādu piecgadi, piemēram. Kā teikt, lai zin vai drošāk braukt pa lauku granteni vai nogriezties no Salu tilta. ;-)

DF

Lubānas aplis parāda, cik cilvēki ir neizglītoti pārvietojoties aplī, braucu tur diezgan bieži, visi mauc garām 2-3 izejām pa ārējo apļja joslu… Es parasti braucu pa 2. joslu, jo bieži vajag nogriesties 2. izejā, nevis 1., bet kas notiek, nereti tur kāds mēģina man sānā ielikt, jo redz viņš ir izdomāji braukt pa ārējo joslu garām manai izejai un uzskata, ka viņam mani nav jālaiž, protams, ka skatos spoguļo un nereti nākas pat apstāties, jo redzu, ka nelaidīs.

deni2s

Pa ārējo joslu braucošiem arī nav tevi obligāti jālaiž, pat, ja viņi brauc garām tavai izejai. Ja tevi nepalaiž (jeb pareizāk sakot, tu nemācēji nomainīt joslu netraucējot citus), izbrauc vēl vienu apli, vismaz tā man 10+ gadus atpakaļ autoskolā instruktors mācīja. Tas, ka jāiekārtojas 2+ joslā, ja nebrauc ārā nākamajā izejā ir ieteikums, nevis noteikums, oficāli drīkst braukt pa ārējo joslu kaut 10x pa apli.

Vienmēr braucu pa 3. joslu, jo jābrauc ārā laikam 3. izejā.

Oto

Derētu vēl pilnai laimei bedrukarti ar automātisku ikmēneša e-vēstules nosūtīšanu RDSD par katru saprātīgā termiņā nesalabotu bedri vai nesniegtu atbildi kāpēc bedre netiks labota :D

Oto

Jā, bet jau jautāju tā informācija nekur tālāk netiek nodota, bet RDSD, lai nebūtu ielas/veloceliņi jālabo visas ziņojumu iespējas ir piegriezuši vairs nav ne bedru karte, ne velo sadaļas.

Oto

Šķiet filtrācija īsti nestrādā, jo piemēram šinī vietā, kas man ir ikdienas maršruts avāriju skaits nav bijis tik liels cik rāda- http://dev.laacz.lv/waze/heat.php?lat=56.951598035...

Ārpus pilsētām mierīgi var filtrēt ar lielāku pielaidi, jo ziņojumi nav tik precīzi vai arī jāfiltrē pēc segmentiem. Derētu vēl kartē iespēju uzklikšķinot iegūt info par punktu vismaz ar laiku kad tas ziņots. Vai arī derētu, ka negadījuma grafiks pulksteņlaika griezumā būtu par redzamo skatā nevis par visiem negadījumiem.

Oto

Vai ir iespējams iegūt datus arī par DUS un degvielas cenām? Tā kā livemap nerāda DUS, tad tas varētu būt noderīgs rīks. Pie tam vēsturiskie dati var noderēt arī vēlāk.

Iesniegt savu viedokli

Atruna par moderāciju. Daži vārdi, var gadīties, ka ir iz melnās listes (viagra and stuff). Tādi komentāri tiek aizturēti, pirms parādās lapā. Ja Tavs komentārs neparādās uzreizi, būs vien jāpagaida, līdz es jamo izlasīšu. Protams, ka paturu tiesības sev netīkošos komentārus dzēst, iemeslu neminot.