Mokpilns korķis jau ir pāris gadus, braukājot pēcpusdienās no tā paša Vairoga ielas pārvada/tilta virzienā no Mezhaparka uz jebkuru Brīvības/Vairoga krustojuma pusi.
Bet, pieļauju, ka būs vēl aizraujošāk un ilgāk.

Mani arī drusku izbrīnīja korķis Brīvības ielas virzienā. Faktiski, ne tik daudz korķis, bet gan tas, ka tas bija tik ļoti lielāks, nekā pirms pārvada atklāšanas. Acīmredzot, uzlabojot satiksmi kādā vienā atsevišķā posmā, mēs varam panākt tikai pamatīgu korķu vietu pārvietošanos un pavisam nelielu uzlabojumu kopumā :)

Vai gadījumā nevarētu būt, ka šodien vienkārši visi metās izmēģināt jauno pārvadu? :)

Jālaiž izbraukt, paskatīt.

Mani principā kaitina braukt kautkur līdz plkst 20iem - tāpat visur bezjēdzīgi korķi..

Par Dienvidu tiltu - man šogad tas bija tieši tas, ko vajag - līdz darbam 6km :) Bez D.tilta 2x vairāk. Arī Slāvu apļa pārmaiņas patīk, vienīgi priekš manis - pāris gadus par vēlu + gadās tur apmaldīties.

Veloceliņu [ne]būšana gan mani "nedaudz" uztrauc... Nesen sanāca izbraukt pa Dzirnavu ielu visā garumā - sapratu, ka tas maršruts man neder, jāmeklē citu, bet nu pagaidām neticās, ka citas ielas būtu riteņbraucējiem draudzīgākas.

Slāvu apļa rajonā viss vēl nav galā - http://www.riga24.lv/zinas/48/97762 Laikam cītīgi konsolidējuši :)

Pamācība nāk par vēlu, puse Latvijas maģstrāļu jau noasvaltēta pa jaunu, bet nekas, tas nav uz ilgu laiku, gan jau, ka drīz atkal varēs mainīt segumu un tad pielietojot pamācību.

No kurienes informācija par Vienības gatvi? Ielinkotā informācija tika sagatavota, ja nemaldos, kaut kad pavasarī. Cik pavasarī/vasarā sekoju līdzi IUB, Vienības gatves, Saharova ielas un Daugavgrīvas ielu rekonstrukcijai - tad tur kaut kas nebija labi ar konkursiem.

Sīkāk šeit: http://iub.gov.lv/iubsearch/q/R%C4%ABgas%20ielu%20rekonstrukcija/cn/R%C4%ABgas%20domes%20Satiksmes%20departaments/

Cerams, ka nākošajā sezonā savedīs kārtībā Vienības gatvi.

scope, tas par šo ziemu ir ar ironiju. Nafig turēt lapā informāciju, ja tā vairs nav aktuāla?

jmho - problēma ir Brīvības ielā nevis jaunatklātajā posmā. un precīzāk - Gaisa tiltā, kur no trim joslām visi saskrien vienā, nemaz nerunājot par tiem retardiem, kas tusē krustojumā.

Ok, es jau domāju, ka kaut kas uz priekšu pakustējies :) Gan jau, ka tur tā pati problēma, kas LVC - konkursa maksimums ietāmēts pēc krīzes cenām, kad daudzi strādāja par pašizmaksu.

Par Zemgala gatvi, jāpiekrīt Normundam - vaina ir Brīvības ielas korķī(kad CP padežurē, tad satiksme tur uzlabojas). Un nav jau teikts, ka, atrisinot šī krustojuma problēmu, korķis neveidotos tālāk pie Ieriķu ielas.

Nesaprotu par ko laacz tieši pukst, kurš krustojums viņam nepatīk. Ja krustojums ar Brīvības ielu, tad tur vainīgi galvenokārt ir tie, kas paliek nezin kāpēc krustojumā, lai gan blakus josla vēl labu laiku(līdz sākas A josla) ir brīva visi spītīgi tēmē uz to vienu. Un otrs ir tas, ka kreisais pagrieziens ir atļauts no divām joslām. Likvidētu kreiso - stūķis pārcelots kaut kur citur. 1 kreisais ir 4 labie pagriezieni, nu tad jāmeklē, kur to var izpildīt. Ā caur Ūnijas ielu :LoL:

bļāviens, lasu Veltņošanas pamācību, prasās pēc s/veltņo/rullē/

Otto: parasti gan 3 labie, nevis 4, Ūnijas ielas gadījumā tikai 2.

3 labie, kļūdijos.

uz Vienības gatves vajag mentus regulāri. Tur mirlas no centra brauc uz dienvidu pakavu un neievēro aizliegumu griezt pa kreisi.

hvz: Ne tikai uz pakavu. Griež pa kreisi arī uz peldbaseinu un hesburgeru(radot iespēju pie "rāvējslēdzēja" kādam ielikt aizmugurē). Tie parasti tiek notaurēti, ja trāpās ceļā.

.. nez, jo vairāk kautko taisa jo labāk. Slāvu pārvada puse tagad vairs nebaida, jāuzmanās tikai no Lubānas tirgus krustojumiem... pārējais viss ir atrisinājies. No Krasta, Maskavas, pārdaugavas virzieniem viss ir vaļā un bez korķiem. Ja atceras 3-4 gadus atpakaļ, tad tur varēja ielipt uz stundām 2 mierīgi. Gluži ticēt, ka visi inžinieri ir aptaurēti negribas - dziļa doma ir visās reorganizācijās.

Jā, Vairogiela/Brīvības (virzienā no Mežparka) korķis ir ne tikai waze, bet arī dabā. Nebiju par šo aizdomājies, bet patiešām ģeniāls krustojums, žetons projektētājiem - tur vienmēr būs korķis un kopējais izbraukšanas laiks tikai palielinās, nevis samazinās:(